GT-V.fr
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre Venturi ?" Je
voulais une voiture plaisir, et à ma portée... après une
Porsche 928 S4 qui m'a comblé -malgré des coûts d'entretien
!....- et que l'on m'a volée, je recherchais un V8, une muscle car (sauf
Mustang...trop commune...donc Firebird ou Camaro avant 1971). Mais je n'en ai
pas trouvé avec boite mécanique dans mon budget et voir si possible
"modernisée /fiabilisée". Finalement, par le plus grand
des hasards, je sus tombé sur la Venturi, en vente chez un ancien concessionnaire
de la marque. Je pensais les MVS/Venturi hors de mon budget, et je n'en cherchais
donc pas. Celle-là ne l'était pas, et en plus vu l'enseigne, j'ai
foncé ( j'aurai pas du..). Mais ce véhicule correspondait à
ce que je voulais, une voiture rare, puissante et agréable pour des week
end. La Venturi répondait à mes critères, m'avait fait rêver...
parfaite donc ! GT-V.fr
: "Avez-vous déjà acheté une Venturi par le passé" Non
et je n'osai l'envisager. GT-V.fr
: "Quel est l'usage réservé à votre Venturi ? Quotidien,
uniquement le WE, circuit...?" Uniquement pour le plaisir : week
end amoureux et quelques sorties, juste pour le plaisir de la conduire. GT-V.fr
: "Rencontrez-vous des difficultés pour l'entretien/réparation,
si oui lesquelles (pièces, garages compétents,...) ?" Il
faut absolument passer par un des deux spécialistes. Eux seuls connaissent
la voiture et savent quoi regarder, chercher, vérifier. Par ailleurs la
finition "très moyenne" des composants implique quelques petits
soucis, jamais grâves, mais qui gachent un peu le plaisir, et comme la voiture
roule peu... cela n'arrange pas. J'ai eu la mauvaise surprise (malgré l'achat
chez un soit disant ancien de la marque...) d'apprendre par le spécialiste,
que les supports moteurs étaient cassés, que le refroidissement
du turbo était monté à l'envers, la soupape de décharge
déréglée, de nombreuses durites percées ( pas grave,
juste des risques d'incendie au vu des températures, des flammes possibles...)
ou autre. Par
ailleurs, la climatisation, les appareils électriques (sièges...vitres...)
ont un fonctionnement que je qualifierai gentiment de ...caractériel !
L'état du cuir intérieur est également très moyen.
J'ai du changer le compteur de vitesse, et le capteur, ce qui s'est avéré
par la suite non indispensable (toujours l'affaire de vrais spécialistes..),
une simple remise en état aurait suffit. J'ai toujours quelques soucis
à régler, comme un déjaugeage du réservoir d'essence
(coupures moteurs à l'appui) dans les courbes à droite dès
que le réservoir est à la moitié, et l'impossibilité
d'aller au fond du dit réservoir (reste 20 litres!!!). Ne connaissant pas
par coeur les caractéristiques de la voiture, j'ai appris par la suite
que le garnissage carbone n'était pas d'origine, que la voiture avait été
repeinte à deux reprises, que plusieurs pièces de carrosserie étaient
postérieures au modèle ( bas de caisse spoiler avant, bequet arrière...).
Par ailleurs le forum, les passionés sont d'une aide précieuse.
Du coup si l'achat a été possible car sous la cote, le véhicule
reviendra au prix normal de la cote, mais cela aura au moins permis d''échelonner
le paiement tout en me faisant plaisir !
GT-V.fr:
"Age et composition familiale du foyer ?" couple de 36 et
33 ans...un enfant de 2 ans, et d'autres à venir !!!?
GT-V.fr
: "Votre avis sur votre Venturi" Fabuleuse
voiture, magnifique, intemporelle, une vraie GT française, performante,
confortable et offrant des sensations et un comportement qui marquent ! Un
régal que de conduire une voiture sans filtre, à l'ancienne mais
avec un comportement, des freins modernes et efficaces !!
GT-V.fr
: " Modifications apportées ?" Par
moi une remise en état, décrite plus haut, l'intérieur sera
refait un peu plus tard. Des modifications par les -multiples, plus de 10 !!-
précédents propriétaires, la carrosserie, l'intérieur,
rouge d'origine elle est devenue blanche, puis..rouge ! >Témoignages,
retrouvez des passionnés propriétaires de Venturi
dans la rubrique "Vous
et Votre Venturi"
>Fonds
d'écran Venturi Mais
aussi, toutes les Venturi
essayées dans le guide
des sportives de L'Automobile
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